Paradiescamper EV555

Téarmaí agus Coinníollacha Christian Bender UG, Am Kirchhof 10, 36341 Lauterbach Bender-Mobil UG An Rogha Chliste 1. Ábhar an Chonartha a) Trí chonradh cíosa a shíniú, faigheann an cíosóir an ceart an fheithicil a úsáid ar feadh na tréimhse comhaontaithe de réir na gcoinníollacha conartha. Faigheann an cíosóir an ceart go háirithe ar íocaíocht an chíosa agus aon táillí eile a comhaontaíodh sa chonradh. b) Is éard atá sa chonradh ná cíos ar mhótarbhád amháin. Ní bhíonn ar an gcíosóir seirbhísí taistil ná pacáiste iomlán seirbhísí taistil (taisteal) a chur ar fáil. Ní bhaineann na forálacha dlíthiúla maidir le conradh taistil – go háirithe §§ 651 a-l BGB – ar chor ar bith. Déanann an cíosóir a thuras go neamhspleách agus úsáideann sé an fheithicil ar a fhreagracht féin. c) Ag am seachadta nó filleadh na feithicle, caithfear prótacal seachadta nó filleadh a líonadh go hiomlán agus a shíniú. Is cuid den chonradh cíosa iad an dá phrótacal seo. 2. Aois Íosta an Tiománaí, Ceadúnas Tiomána Caithfidh an tiománaí a bheith 23 bliain d’aois ar a laghad agus a bheith i seilbh ceadúnais tiomána bailí don aicme feithicle ábhartha sa Ghearmáin ar feadh trí bliana ar a laghad, m.sh. Aicme 3, nó Aicme B do fheithiclí le meáchan iomlán ceadaithe suas le 3,500 kg. Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir a chinntiú nach dtiomáineann ach daoine a chomhlíonann na coinníollacha thuasluaite an fheithicil ar cíos. Is gá an ceadúnas tiomána a chur i láthair ag am an chíosa agus/nó ag am an tseachadta. Má tharlaíonn moill ar sheachadadh de bharr nach bhfuil an ceadúnas tiomána curtha i láthair, is ar an gcíosóir a thitfidh an costas. Mura féidir an ceadúnas tiomána a chur i láthair ag am an tseachadta nó laistigh de thréimhse réasúnta, tá sé de cheart ag an gcíosóir an conradh a chealú. Beidh feidhm ag na coinníollacha cealaithe i mír 6b. 3. Táillí agus Coinníollacha Íocaíochta a) Socraítear an cíos de réir an liosta praghsanna bailí tráth an chonartha nó de réir na gcomhaontuithe sa chonradh cíosa. Gearrfar táillí breise do chiliméadair bhreise de réir an liosta praghsanna bailí ag filleadh na feithicle. Is ar an gcíosóir a thitfidh costais breosla, dolaí, páirceála, campála, táillí stáisiúin, táillí farantóireachta, pionóis agus aon táillí eile. Caithfear an fheithicil a thabhairt ar ais le tanc lán; murach sin, gearrfar costas líonta de réir an chonartha cíosa (2019: €1.50/lítear díosail). Clúdaíonn an cíos costais árachais de réir mír 4, cothabhála, tomhaltais ola agus deisiúcháin caite. b) Cuirtear tréimhsí séasúir éagsúla san áireamh agus an praghas á ríomh. Meastar lá an tseachadta agus lá an fhilleadh mar lá cíosa amháin, fad is a thugtar an fheithicil ar ais in am (féach freisin mír 8g). c) Gearrtar táille seirbhíse aonuaire de réir an liosta praghsanna bailí le gach cíos. Áirítear leis seo an fheithicil a thabhairt ar láimh réidh le húsáid agus treoir mhionsonraithe ar an bhfeithicil. d) Má íoctar an cíos le cárta creidmheasa, is ionann síniú an tsealbhóra cárta agus údarú chun an méid iomlán a ghearradh ar an gcuntas. Baineann an t-údarú seo freisin le muirir bhreise de bharr damáiste de bharr locht an chíosaí (suas go dtí an féinranníocaíocht comhaontaithe) agus sáruithe ar rialacha tráchta, lena n-áirítear costais bhreise (go háirithe costas tarraingthe). e) Má bhíonn an cíosóir ar neamhábaltacht íocaíochta de réir an dlí, is é an ráta úis moille 5% os cionn an bhunráta úis. Má tá easpa cistí ar an gcuntas nó má dhiúltaíonn an cíosóir don ordú díbhailithe, tá sé de cheart ag an gcíosóir na costais a thabhaítear a ghearradh ar an gcustaiméir, mura gcruthaíonn an cíosóir nach raibh aon chostas nó costas níos lú ar an gcíosóir. Má tá gá le gníomhaireacht bailiúcháin nó fiosrúchán ag an oifig chónaithe, caithfidh an cíosóir na costais a íoc laistigh de na teorainneacha dlí. D’fhéadfadh an cíosóir a bheith eisiata ó thuilleadh cíosaí. 4. Árachas a) Tá an fheithicil ar cíos árachaithe de réir na gcoinníollacha ginearálta reatha don árachas feithicle (AKB): Árachas dliteanais i gcoinne tríú páirtithe le clúdach gan teorainn do dhamáistí maoine agus airgeadais, suas le 8 milliún euro do dhamáistí pearsanta. b) Díolúine dliteanais de réir na bprionsabal árachais leath- nó lán-chúitimh le féinranníocaíocht in aghaidh gach cás damáiste de réir an chonartha cíosa, mura sonraítear dliteanas iomlán an chíosaí, go háirithe de réir mír 13 de na coinníollacha cíosa seo. 5. Áirithint agus Coinníollacha Íocaíochta a) Ní bhíonn áirithintí ceangailteach ach amháin tar éis deimhniú scríofa áirithinte ón gcíosóir. Leis an deimhniú scríofa, faigheann an cíosóir an ceart ar mhótarbhád sa chatagóir feithicle a cuireadh in áirithe, mura bhfuil feithicil ionaid ceadaithe de réir mír 9. Níl aon cheart ar leagan amach ar leith. b) Tar éis deimhniú scríofa áirithinte a fháil, caithfear réamhíocaíocht de réir na sonraí sa deimhniú a aistriú chuig an gcuntas a luaitear laistigh de 14 lá. Má theipeann ar an íocaíocht a dhéanamh in am, féadfaidh an cíosóir an conradh a chealú tar éis rabhadh agus tréimhse bhreise gan toradh. Beidh feidhm ag na coinníollacha cealaithe i mír 6b. c) Caithfear an chuid eile den chíos a bheith ar an gcuntas ar a laghad 14 lá roimh thús an chíosa. Má theipeann ar an íocaíocht a dhéanamh in am, féadfaidh an cíosóir an conradh a chealú tar éis rabhadh agus tréimhse bhreise gan toradh. Beidh feidhm ag na coinníollacha cealaithe i mír 6b. 6. Cealú agus Athrú Áirithinte a) Níl ceart ginearálta dlíthiúil cealaithe do chonarthaí cíosa. Tugann an cíosóir ceart conartha cealaithe don chíosóir mar a leanas. b) Má chealaítear áirithint cheangailteach le tús an chíosa ó 2019, gearrtar na táillí cealaithe seo a leanas: 2% den chíos suas go dtí an 100ú lá roimh thús an chíosa; ar a laghad €50/áirithint 10% den chíos ón 99ú go dtí an 61ú lá roimh thús an chíosa 25% den chíos ón 60ú go dtí an 30ú lá roimh thús an chíosa 50% den chíos ón 29ú go dtí an 15ú lá roimh thús an chíosa 75% den chíos ón 14ú go dtí an 8ú lá roimh thús an chíosa 90% den chíos ó 7 lá roimh thús an chíosa 100% den chíos ar lá thús an chíosa Is é an dáta a fhaigheann an cíosóir an dearbhú scríofa cealaithe a chinneann an t-am cealaithe. Meastar neamhghlacadh nó neamhbhailiú mar chealú. Moltar árachas cealaithe taistil a dhéanamh. c) Má tá acmhainn ar fáil laistigh den bhliain ag an stáisiún cíosa a luaitear sa deimhniú áirithinte, is féidir athrú áirithinte a dhéanamh suas le 14 lá roimh thús an chíosa gan táille, fad is nach laghdaítear an tréimhse chíosa. Ní féidir an tréimhse cíosa a laghdú tar éis áirithinte. d) Ní féidir ionadaí cíosa a chur in áit an chíosaí ach le cead scríofa ón gcíosóir. Féadfaidh an cíosóir cead a dhiúltú ar chúiseanna bailí. 7. Taisce a) Caithfear an taisce de réir an chonartha cíosa a íoc i gcás airgid tirim ag am an tseachadta. Le cead an chíosaí, is féidir pacáiste cosanta saoire a úsáid, ar chostas an chíosaí. b) Má thugtar an fheithicil ar ais i gceart agus de réir an chonartha, agus tar éis socraíochta deiridh an chonartha cíosa, aisíocfar an taisce. Déanfar aon chostais bhreise (m.sh. glanadh, glanadh leithris, costas líonta, damáiste, srl.) a asbhaint ón taisce má tá siad le híoc ag an gcíosóir. Féadfaidh an cíosóir costais deisiúcháin de bharr damáiste a ghearradh bunaithe ar mheastachán costais. Go dtí go mbeidh soiléiriú iomlán ar na costais agus ar an té a íocfaidh iad, tá sé de cheart ag an gcíosóir an taisce a choinneáil. 8. Seachadadh agus Filleadh na Feithicle a) Caithfear an fheithicil a ghlacadh agus a thabhairt ar ais ag an stáisiún cíosa a luaitear sa chonradh ag an am comhaontaithe (le ham a thabhairt faoi deara!). b) Caithfear cárta aitheantais bailí agus ceadúnas tiomána a chur i láthair ag am an tseachadta. c) Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir, in éineacht leis an gcíosóir nó an stáisiún cíosa, an fheithicil a sheiceáil le haghaidh damáiste, leibhéal an tanca, leibhéil eile, glanadh, gabhálais agus pláca comhshaoil. Caithfear aon damáiste, míreanna ar iarraidh, salachar nó leibhéil neamhleor a thuairisciú don stáisiún cíosa roimh thús an turais agus déanfar iad a thaifeadadh ar an bprótacal seachadta. d) Tabharfar treoir mhionsonraithe ar an bhfeithicil roimh an tseachadadh. Féadfaidh an cíosóir an tseachadadh a chur ar ceal go dtí go mbeidh an treoir críochnaithe. Is ar an gcíosóir a thitfidh aon mhoill nó costas de bharr an chíosaí. e) Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir an fheithicil a thabhairt ar ais glanta istigh agus sa riocht a taifeadadh (de réir an phrótacail seachadta) ag an stáisiún comhaontaithe ag an am comhaontaithe. Má tá an leithreas gan fholmhú nó gan ghlanadh, gearrtar táille €120 an ceann. Tá sé de cheart ag an gcíosóir a chruthú nach ndearnadh aon damáiste nó go raibh sé níos lú. Má tá an fheithicil gan ghlanadh nó gan ghlanadh go leor, gearrtar costas glantacháin iarbhír, ach ar a laghad €120. Tá sé de cheart ag an gcíosóir a chruthú nach ndearnadh aon damáiste nó go raibh sé níos lú. f) Gearrtar ar an gcíosóir as míreanna damáistithe nó ar iarraidh má tá sé freagrach as an damáiste nó an caillteanas. g) Má thugann an cíosóir an fheithicil ar ais tar éis na tréimhse comhaontaithe nó tar éis an ama comhaontaithe, tá sé de cheart ag an gcíosóir táille úsáide a ghearradh ar feadh an ama breise, cothrom leis an gcíos comhaontaithe. Tá sé de cheart ag an gcíosóir éileamh ar dhamáistí breise. Tar éis na tréimhse comhaontaithe, tá an cíosóir freagrach go hiomlán de réir an dlí. h) Ní féidir an tréimhse cíosa a fhadú ach le cead sainráite ón gcíosóir i bhfoirm téacs. Ní bhaineann an ceart úsáide ach leis an tréimhse comhaontaithe. Ní fhadófar an conradh cíosa go huathoibríoch má leanann an cíosóir ar aghaidh ag úsáid na feithicle. Ní bhaineann § 545 BGB. i) Ní laghdaítear an cíos má thugtar an fheithicil ar ais roimh dheireadh na tréimhse, mura féidir an fheithicil a chur ar cíos arís. j) Má tá an fheithicil áirithinte neamh-inúsáidte, tá sé de cheart ag an gcíosóir an conradh cíosa a fhoirceannadh. k) Tá sé de cheart ag an gcíosóir an fheithicil a éileamh ar ais roimh dheireadh na tréimhse cíosa le foirceannadh láithreach, má tá cúis thromchúiseach ann. Ní dhéanann sé seo difear do cheart an chíosaí ar fhoirceannadh láithreach ar chúis thromchúiseach. l) Má theipeann ar an gcíosóir an fheithicil a thabhairt ar ais fiú tar éis éileamh sainráite, nó mura féidir leis an gcíosóir teagmháil a dhéanamh leis, féadfaidh an cíosóir tuairisc a thabhairt don phóilíní. Is ar an gcíosóir a thitfidh aon chostas a eascraíonn as seo, mura bhfuil sé freagrach as an sáruithe. 9. Feithicil Ionadach Má tá an fheithicil sa chatagóir áirithinte neamh-inúsáidte ag am an tseachadta de bharr damáiste nó scrios, tá sé de cheart ag an gcíosóir an conradh a fhoirceannadh. Baineann an rud céanna má scriostar an fheithicil gan locht an chíosaí nó má tá sé soiléir nach mbeidh sí inúsáidte ar feadh tréimhse fhada de bharr damáiste nach bhfuil an cíosóir freagrach as. b) Má scriostar an fheithicil de bharr locht an chíosaí nó má tá sé soiléir nach mbeidh sí inúsáidte de bharr cúis atá faoi smacht an chíosaí, féadfaidh an cíosóir feithicil ionadach a dhiúltú. Ní féidir leis an gcíosóir an conradh a fhoirceannadh faoin § 543 Abs.2 Nr. 1 BGB sa chás seo. 10. Dualgais an Chíosaí a) Ní féidir an fheithicil a thiomáint ach ag an gcíosóir féin nó ag an tiománaí/na tiománaithe a luaitear sa chonradh, ach amháin i gcás éigeandála. Caithfidh an cíosóir a bheith i láthair go pearsanta ag am an tseachadta. Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir ainmneacha agus seoltaí gach tiománaí a chur in iúl don chíosóir agus cóip de cheadúnas tiomána agus cárta aitheantais a fhágáil. b) Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir a chinntiú, sula dtugann sé an fheithicil do thiománaí eile, go bhfuil an tiománaí sin i riocht tiomána agus i seilbh ceadúnais bhailí agus nach bhfuil cosc tiomána air. Caithfidh an cíosóir an tiománaí a chur ar an eolas faoi na téarmaí cíosa. c) Caithfear an fheithicil a láimhseáil go cúramach agus go cuí (lena n-áirítear seiceáil ola, uisce, brú na mbonn, úsáid breosla ceadaithe), a oibriú i gceart agus a ghlasáil i gceart. Caithfear an glas stiúrtha a chur i bhfeidhm agus an fheithicil á fágáil. Caithfidh an cíosóir eochracha agus páipéir na feithicle a choinneáil go sábháilte. Caithfear na rialacha úsáide, teorainneacha ualaigh, toisí (airde, leithead) agus rialacha teicniúla a chomhlíonadh. Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir a chinntiú go bhfuil an fheithicil sábháilte don bhóthar. d) Tá sé toirmiscthe an fheithicil a úsáid: - le haghaidh rásaí mótair nó tástálacha feithicle; - chun ábhair phléascacha, inadhainte, nimhiúla, radaighníomhacha nó guaiseacha eile a iompar; - chun coireanna custaim nó coireanna eile a dhéanamh, fiú má tá siad inphionóis de réir dlí an tsuímh; - le haghaidh athchíosa nó ar iasacht; - le haghaidh úsáidí a chuireann strus iomarcach ar an bhfeithicil; - le haghaidh iompair tráchtála paisinéirí nó iompair fhada; - le haghaidh ceachtanna tiomána, tiomáint lasmuigh den bhóthar; - le haghaidh úsáidí lasmuigh den úsáid chonarthach, go háirithe ar thalamh nach bhfuil ceadaithe le haghaidh tiomána. e) Níl cead taisteal chuig ceantair chogaidh. Tá cead taisteal chuig tíortha Eorpacha, ach amháin le haghaidh turais go dtí an Rúis, an Bhulgáir, an Rómáin, an Tuirc, an Íoslainn, an Ghraonlainn, Oileáin Chanáracha, Madeira nó na hAsóir. Ní mór cead sainráite scríofa ón gcíosóir do eisceachtaí. Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir/tiománaí eolas a fháil faoi dhlíthe tráchta na dtíortha a dtugtar cuairt orthu agus iad a chomhlíonadh. f) Féadfaidh an cíosóir deisiúcháin suas le €100 a ordú i gceardlann ghairmiúil gan cead ón gcíosóir chun sábháilteacht na feithicle a athbhunú. Ní mór cead sainráite scríofa ón gcíosóir do dheisiúcháin eile. Íocfaidh an cíosóir as deisiúcháin a cheadaítear ach amháin má tá an locht faoi fhreagracht an chíosaí. Ní mór páirteanna athraithe/caite a chur ar fáil don chíosóir má bhaineann siad le ráthaíocht (ceallraí, inverter, luchtairí, caidéal uisce). Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir na páirteanna seo a thabhairt ar ais más féidir. g) Ní féidir leis an gcíosóir athruithe teicniúla a dhéanamh ar an bhfeithicil. Ní féidir leis an gcíosóir athruithe amhairc a dhéanamh, go háirithe péinteáil, greamáin nó scannáin ghreamaitheacha. h) Ní féidir peataí a thabhairt ach le cead sainráite scríofa ón gcíosóir agus i bhfeithiclí oiriúnacha amháin le gléasanna sábhála ceadaithe a sholáthraíonn an cíosóir/tiománaí. Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir/tiománaí na rialacha maidir le cosaint ainmhithe, iompair, vacsaínithe agus rialacha trasnaithe/iontrála a chomhlíonadh. D’fhéadfadh peataí costas glantacháin speisialta a chruthú de réir an liosta praghsanna/chonartha, go háirithe má tá boladh ainmhí nó gruaig/aiste ainmhí sa fheithicil. Is ar an gcíosóir a thitfidh costais glantacháin agus caillteanas ioncaim de bharr neamh-inúsáidteacht shealadach. i) Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir aon athrú ar a sheoladh billeála a chur in iúl don chíosóir láithreach tar éis an chonartha agus go dtí go mbeidh an conradh críochnaithe. Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir ainm agus seoladh aon tiománaí údaraithe nó neamhúdaraithe a chur in iúl don chíosóir má tá suim dlisteanach ag an gcíosóir, go háirithe i gcás damáiste. j) Ní féidir leanaí faoi 12 bliain d’aois a iompar ach amháin le suíochán leanaí ceadaithe oifigiúil oiriúnach don mhéid, aois agus meáchan ar shuíocháin oiriúnacha agus ceadaithe (§21 StVO). k) D’fhéadfadh an cíosóir a bheith eisiata ó thuilleadh cíosaí má sháraíonn sé aon cheann de na rialacha seo. l) Níl cead tobac a chaitheamh sa fheithicil, ós rud é go dtugtar ar cíos í d’othair ailléirgeacha agus do theaghlaigh le leanaí. Má chaitheann duine tobac sa fheithicil, gearrtar táille €500. Gabhaimid buíochas as do thuiscint. 11. Iompar i gcás Timpiste nó Damáiste Caithfidh an cíosóir/tiománaí an póilíní a ghlaoch agus an cíosóir a chur ar an eolas láithreach i gcás timpiste, tine, goid, damáiste ainmhithe nó damáiste eile. Ní féidir leis an gcíosóir/tiománaí an láthair a fhágáil go dtí go mbeidh sé tar éis a dhualgas a chomhlíonadh maidir le soiléiriú agus fianaise a thabhairt de réir an dlí. Caithfear aird a thabhairt ar an toirmeasc dlíthiúil ar fhágáil neamhdhleathach na háite timpiste de réir § 142 StGB. Má dhiúltaíonn an póilíní an timpiste a thaifeadadh, caithfidh an cíosóir é seo a chruthú don chíosóir. Baineann sé seo freisin le timpistí a chruthaíonn an cíosóir féin gan tríú páirtí. Caithfidh an cíosóir an cíosóir a chur ar an eolas i scríbhinn faoi gach sonraí an timpiste nó an damáiste, fiú má tá sé beag. Caithfidh an tuairisc timpiste/damáiste ainmneacha agus seoltaí na ndaoine páirteach agus aon fhinnéithe, chomh maith le huimhreacha cláraithe na bhfeithiclí páirteach a áireamh. Ní féidir le héilimh damáistí ó pháirtithe eile a bheith aitheanta. Caithfear aon damáiste eile nó eachtraí speisialta a bhaineann leis an bhfeithicil a chur in iúl don chíosóir láithreach, nó ar a laghad ag filleadh na feithicle. 12. Dliteanas an Chíosóra Tá an cíosóir freagrach as gach damáiste, fad is atá clúdach árachais ann. Maidir le damáistí nach bhfuil clúdaithe ag árachas, teorannaítear dliteanas an chíosóra do dhamáistí maoine agus airgeadais do ghníomh d’aon ghnó nó faillí thromchúiseach, mura bhfuil dualgais chonartha riachtanacha sáraithe ag an gcíosóir. Baineann an teorannú seo freisin le fostaithe, ionadaithe dlíthiúla agus gníomhairí an chíosóra. Ní bhaineann an teorannú le dliteanas reachtúil gan locht nó le dliteanas as ráthaíocht gan locht nó i gcás díobhála beatha, choirp nó sláinte. Ní ghlacann an cíosóir le freagracht as earraí a fhágtar sa fheithicil ar ais. 13. Dliteanas an Chíosaí a) Tá an cíosóir freagrach don chíosóir as damáiste don fheithicil, caillteanas na feithicle agus damáistí eile de bharr sáruithe conartha, fad is atá an cíosóir freagrach as an damáiste nó an caillteanas, de réir na bhforálacha seo a leanas: b) I gcás faillí éadrom, tá an cíosóir freagrach le linn na tréimhse cíosa ach amháin suas go dtí an féinranníocaíocht comhaontaithe in aghaidh gach cás damáiste, mura sonraítear dliteanas níos leithne sna coinníollacha seo. Má bhíonn moill ar fhilleadh na feithicle, tá an cíosóir freagrach go hiomlán as gach damáiste de réir an dlí. c) Ní bhaineann an teorannú dliteanais ar an féinranníocaíocht le damáiste a dhéanann an cíosóir d’aon ghnó. Sa chás sin, tá an cíosóir freagrach as an damáiste iomlán. Má dhéanann an cíosóir damáiste go faillíoch tromchúiseach, tá an cíosóir freagrach de réir leibhéal an locht suas go dtí an damáiste iomlán. Ní bhaineann an teorannú dliteanais le sáruithe d’aon ghnó ar na dualgais i mír 2 (aois íosta an tiománaí), 8 (seachadadh agus filleadh na feithicle), 10.b.c.d.e.f.g (dualgais), 11 (iompar i gcás timpiste nó damáiste). Sa chás sin, tá an cíosóir freagrach as an damáiste iomlán. I gcás sáruithe tromchúiseacha ar na dualgais seo, tá an cíosóir freagrach de réir leibhéal an locht suas go dtí an damáiste iomlán. Tá an t-ualach cruthúnais ar an gcíosóir nach raibh faillí thromchúiseach ann. Ní bhaineann an teorannú dliteanais mura raibh tionchar ag an sáruithe ar an damáiste nó ar chinneadh an damáiste nó ar na coinníollacha don teorannú dliteanais. Ní bhaineann sé seo le hiompar calaoiseach. d) Tar éis na tréimhse cíosa, tá an cíosóir freagrach go hiomlán de réir an dlí. e) Tá an cíosóir freagrach as damáiste don fheithicil nó do thríú páirtithe de bharr ainmhithe a iompraítear de réir an dlí. f) Tá roinnt cíosóirí freagrach mar chomhfhreagróirí. g) Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir an cíosóir a shlánú ó gach táille, cáin, pionós nó fíneáil a thabhaítear le linn úsáid na feithicle, má tá sé freagrach as. Cuirfear aon fhógra costais ar aghaidh chuig an gcíosóir le táille próiseála de réir na faisnéise breise sa chonradh, mura gcruthaíonn an cíosóir nach raibh aon chostas nó costas níos lú ar an gcíosóir. h) Féadfaidh an cíosóir an taisce a choinneáil go dtí go mbeidh an cheist locht soiléir. 14. Teorainneacha Ama a) Caithfidh an cíosóir lochtanna soiléire ar an bhfeithicil a chur in iúl don chíosóir láithreach i scríbhinn. Tá sé tábhachtach an fógra a sheoladh in am. Mura raibh an cíosóir in ann réiteach a chur ar fáil de bharr neamhfhógra, níl ach éilimh ag an gcíosóir mura bhfuil sé freagrach. b) Tá gach éileamh conartha ag an gcíosóir as feidhm laistigh de 12 mhí ó thús na tréimhse dlíthiúla, ach amháin i gcás díobhála beatha, choirp nó sláinte nó i gcás damáiste a rinne an cíosóir, ionadaí dlíthiúil nó gníomhaire go d’aon ghnó nó go faillíoch tromchúiseach. Má dhéanann an cíosóir éileamh, cuirtear an teorainn ama ar fionraí go dtí go ndiúltaíonn an cíosóir an t-éileamh i scríbhinn. c) Ní théann éilimh damáistí an chíosaí as athrú nó meathlú na feithicle as feidhm go dtí 12 mhí tar éis filleadh na feithicle ar an stáisiún cíosa. Má thaifeadann an póilíní an timpiste, ní bheidh éilimh damáistí an chíosaí i bhfeidhm go dtí go mbeidh deis ag an gcíosóir iniúchadh a dhéanamh ar na taifid. Tosaíonn an teorainn ama ar a dhéanaí 6 mhí tar éis filleadh na feithicle. Tá sé de dhualgas ar an gcíosóir iniúchadh a lorg láithreach agus an cíosóir a chur ar an eolas faoin dáta iniúchta. 15. Forálacha Ginearálta a) Mura sonraíonn an sínitheoir go sainráite gur ionadaí an chíosaí é, tá sé freagrach go pearsanta mar chomhfhreagróir leis an duine, an chuideachta nó an eagraíocht ar shínigh sé an conradh ar a son. b) Ní féidir fritháireamh a dhéanamh ach amháin le héilimh nach bhfuil á gconspóid, atá deimhnithe go dlíthiúil nó atá réidh le cinneadh. c) Tá sé de cheart ag an gcíosóir tríú páirtithe a úsáid chun a oibleagáidí a chomhlíonadh. d) Ní féidir éilimh ón gconradh cíosa a aistriú chuig tríú páirtí, ná a éileamh i d’ainm féin. 16. Cosaint Sonraí, Próiseáil agus Úsáid a) Bailíonn, próiseálann agus úsáideann an cíosóir sonraí pearsanta an chíosaí/tiománaí chun an conradh cíosa a chomhlíonadh mar rialtóir sonraí de réir an Achta Cosanta Sonraí Fédarálach. b) Féadfar na sonraí seo a chur ar aghaidh chun críocha conartha idir Christian Bender agus a chomhpháirtithe/ceadúnaithe agus tríú páirtithe eile (m.sh. gníomhaireacht bailiúcháin). c) Féadfar sonraí pearsanta conartha a chur ar aghaidh chuig údaráis má tá oibleagáid dlíthiúil ar an gcíosóir. Tá sé de cheart ag an gcíosóir sonraí pearsanta an chíosaí a chur ar aghaidh chuig údaráis maidir le fiosrúcháin a bhaineann le pionóis, fíneálacha nó táillí eile a tharlaíonn le linn na tréimhse cíosa. Ní chuirfear sonraí ar aghaidh chuig tríú páirtithe eile ach amháin má tá sé riachtanach chun an conradh a chomhlíonadh. d) Tá cuid de chabhlach cíosa an chíosaí feistithe le córas rianaithe satailíte nua-aimseartha. Ligeann an córas seo suíomh na feithicle a aimsiú agus an fheithicil a stopadh i gcás aláraim (goid, robáil, sabaitéireacht, sáruithe ar rialacha iontrála). Má bhailítear sonraí pearsanta, úsáidtear iad chun an fheithicil a aimsiú agus a stopadh amháin. 17. Forálacha Deiridh a) Is é suíomh an chíosaí nó an stáisiúin chíosa comhaontaithe an áit comhlíonta. b) Ní bheidh aon athrú ar na téarmaí cíosa ná aon chomhaontú breise bailí ach amháin má tá siad i scríbhinn ag an dá pháirtí, má bhaineann siad le comhaontuithe ó bhéal roimh nó ag am an chonartha. Níl aon tionchar ag ráitis tríú páirtithe, go háirithe maidir le ceangal ar an gcaidreamh cíosa idir an cíosóir agus an cíosóir. c) Ní bhaineann ach dlí na Gearmáine leis an gconradh idir an cíosóir agus an cíosóir. Tá forálacha an chonartha cíosa i réim, agus ina n-éagmais, na forálacha dlíthiúla. d) Má tá foráil neamhbhailí, fanann na forálacha eile i bhfeidhm. e) Má tá an cíosóir ina thrádálaí de réir an Chóid Trádála, ina dhuine dlítheanach poiblí nó ina mhaoin phoiblí speisialta, is é suíomh gnó an chíosaí an chúirt eisiach do gach éileamh a eascraíonn as an gconradh seo. Baineann an rud céanna le daoine nach bhfuil cúirt ghinearálta acu sa Ghearmáin nó a bhogann a seoladh tar éis an chonartha nó nach bhfuil a seoladh ar eolas tráth an éilimh. Dáta: 11.12.2020